This post was originally published on this site
Η συνολική παγκόσμια ζήτηση επιβατικών αερομεταφορών αυξήθηκε κατά 2,1% σε ετήσια βάση τον Μάρτιο του 2026, σύμφωνα με στοιχεία της IATA, μετρώντας τα έσοδα ανά επιβατοχιλιόμετρο (RPK).
Η συνολική χωρητικότητα, μετρούμενη σε διαθέσιμα επιβατοχιλιόμετρα (ASK), μειώθηκε κατά 1,7% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2025, ενώ ο συντελεστής πληρότητας αυξήθηκε στο 83,6%, σημειώνοντας άνοδο 3,1 ποσοστιαίων μονάδων.
Η διεθνής ζήτηση κατέγραψε πτώση 0,6% σε ετήσια βάση, με τη χωρητικότητα να μειώνεται κατά 6,2%. Ο διεθνής συντελεστής πληρότητας διαμορφώθηκε στο 84,1%, αυξημένος κατά 4,7 ποσοστιαίες μονάδες. Η υποχώρηση αυτή αποδίδεται κυρίως στη μείωση κατά 60,8% της επιβατικής κίνησης των αεροπορικών εταιρειών της Μέσης Ανατολής.
Οι εγχώριες αγορές παρουσίασαν ισχυρότερη εικόνα, με αύξηση της ζήτησης κατά 6,5% και της χωρητικότητας κατά 5,6%, οδηγώντας σε συντελεστή πληρότητας 83%, αυξημένο κατά 0,7 ποσοστιαίες μονάδες.
Ο Willie Walsh, γενικός διευθυντής της IATA, δήλωσε: “Η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια συνέχισε να αυξάνεται τον Μάρτιο παρά τις διαταραχές στη Μέση Ανατολή. Ωστόσο, η σχεδόν 61% μείωση της διεθνούς κίνησης από αερομεταφορείς της περιοχής περιόρισε την παγκόσμια ανάπτυξη στο 2,1%. Εκτός Μέσης Ανατολής, η ζήτηση αυξήθηκε κατά 8%”.
Και πρόσθεσε: “Όλοι παρακολουθούν τι συμβαίνει με τα καύσιμα αεροσκαφών – τόσο σε επίπεδο προσφοράς όσο και τιμών. Από την πλευρά της προσφοράς, τους επόμενους μήνες ενδέχεται να δούμε ελλείψεις σε περιοχές του κόσμου που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από προμήθειες από τον Κόλπο, ιδιαίτερα στην Ασία και την Ευρώπη. Και το εξαιρετικά υψηλό κόστος των καυσίμων αεροσκαφών αποτυπώνεται όλο και περισσότερο στις τιμές των εισιτηρίων. Παρ’ότι αυτό δεν έχει επηρεάσει μέχρι στιγμής την κίνηση του Μαρτίου ή τις μελλοντικές κρατήσεις, μένει να φανεί σε ποιο σημείο οι υψηλές τιμές θα αρχίσουν να μεταβάλλουν τη συμπεριφορά των επιβατών. Μέχρι στιγμής, το καλοκαίρι διαμορφώνεται ως μια περίοδος με κανονικά υψηλή ταξιδιωτική κίνηση. Αυτό αποτελεί θετική εξέλιξη, ωστόσο η ανθεκτικότητα των αεροπορικών εταιρειών δοκιμάζεται και η σταθεροποίηση της προσφοράς και της τιμής των καυσίμων είναι κρίσιμη. Στο μεταξύ, είναι σημαντικό οι ρυθμιστικές αρχές να είναι προετοιμασμένες να παρέχουν στις αεροπορικές εταιρείες κάποια ευελιξία στη διαχείριση των slots, λαμβάνοντας υπόψη τις έκτακτες συνθήκες που δημιουργούν οι περιορισμοί στη χωρητικότητα του εναέριου χώρου και η πιθανή κατανομή καυσίμων”.
Διαβάστε επίσης → Η IATA προειδοποιεί για τα καύσιμα: “Ετοιμαστείτε για ακυρώσεις από τέλη Μαΐου”
- Οι αεροπορικές εταιρείες της Ασίας-Ειρηνικού σημείωσαν αύξηση ζήτησης 11,5%, με τη χωρητικότητα να αυξάνεται κατά 1,5% και τον συντελεστή πληρότητας να φτάνει το 91,2%.
- Οι ευρωπαϊκοί αερομεταφορείς κατέγραψαν άνοδο ζήτησης 7,7%, με αύξηση χωρητικότητας 3,2% και συντελεστή πληρότητας 81,4%.
- Στη Βόρεια Αμερική, η ζήτηση αυξήθηκε κατά 3,7%, με χωρητικότητα +0,9% και πληρότητα 85,5%.
- Αντίθετα, οι αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής κατέγραψαν πτώση ζήτησης 60,8%, με τη χωρητικότητα να μειώνεται κατά 56,9% και τον συντελεστή πληρότητας να διαμορφώνεται στο 67,8%, αντανακλώντας τις επιπτώσεις των διαταραχών στον εναέριο χώρο της περιοχής.
- Στη Λατινική Αμερική, η ζήτηση αυξήθηκε κατά 12,1%, με τη χωρητικότητα στο +8,4% και την πληρότητα στο 83,8%.
- Οι αφρικανικοί αερομεταφορείς σημείωσαν άνοδο ζήτησης 19,2%, με αύξηση χωρητικότητας 4,2% και συντελεστή πληρότητας 77,7%.
Οι εγχώριες αγορές συνέχισαν να αναπτύσσονται, με την Κίνα και τη Βραζιλία να καταγράφουν διψήφια αύξηση. Σημαντική άνοδο σημειώθηκε επίσης στην Αυστραλία και την Ιαπωνία, ενώ στην Ινδία καταγράφηκε μείωση της εγχώριας κίνησης, πιθανόν λόγω περιορισμού των πτήσεων τροφοδοσίας προς κόμβους της Μέσης Ανατολής.
Το άρθρο IATA: Πτώση της διεθνούς επιβατικής ζήτησης τον Μάρτιο, λόγω Μ. Ανατολής εμφανίστηκε πρώτα στο TravelDailyNews Greece & Cyprus.
https://www.traveldailynews.gr/toyristikes-taseis/iata-ptosi-tis-diethnoys-epivatikis-zitisis-ton-martio-logo-m-anatolis/
Add Comment